Kategorie: Internationale Regatten
Internationale J/70 Events
Bericht J70 WM 2024 Halbtrocken Sailing Team
Als eines von zwei deutschen Teams haben wir, das Halbtrocken Sailing Team, an der Weltmeisterschaft auf Palma de Mallorca vom 13.-21. September teilgenommen. Wir reisten bereits ein paar Tage vor der Vermessung an, um das Boot in einen optimalen Zustand zu bringen.
Am Freitagmittag hatten wir als eines der ersten Boote die Vermessung, dort verlief alles glatt für uns. Bereits am Nachmittag gingen wir aufs Wasser für die erste Einheit, uns erwarteten herrliche Segelbedingungen mit auflandigen 12kn und Sonnenschein. Auch die nächsten Tage nutzten wir nochmal für ein paar Trainingsschläge und Sonntag machten wir eine gemeinsame Trainingseinheit mit der zweiten deutschen Mannschaft um Steuermann Kai-Uwe Hollweg. Dort konnten wir unseren Kreuz- und Vorwindspeed nochmal gut miteinander vergleichen.
Am Montag, den 16. September gab es dann noch ein Practice Race am Nachmittag, wo sich alle mit dem Vakaros-System, welches auf der Regatta benutzt wurde, vertraut machen konnten. Das Practice Race zog sich etwas in die Länge aufgrund von starken Winddrehern und mehreren Trainingsstarts, die im Vorhinein angekündigt wurden. Am Montagabend fand dann noch die Eröffnung auf der Terrasse des RCNP statt, bei der es erst eine kleine Flaggenparade gab, gefolgt von einigen Reden und einer kleinen Präsentation der internationalen Regatten in der J70 Klasse in 2025. Am Ende gab es noch leckere spanische Snacks für jeden.
Die Windvorhersage für die Regatta Woche sah solide aus, wir würden morgens immer ablandigen Nordost-Wind erwarten, der an einigen Nachmittagen in eine Seabreeze umschlagen würde. Der erste Start war für Dienstag um 11.30 Uhr geplant, nach kurzer Startverschiebung wegen technischer Probleme mit dem Vakaros-System bei einigen Teams, konnten wir kurze Zeit später anfangen mit den Rennen. Wir segelten am ersten Tag 2 Rennen bei 7-10kn aus Nordost, erwartungsgemäß war es sehr drehig und böig, was in dem 96 Boote Feld doch sehr herausfordernd war. Wir starteten erstmal solide mit zwei Rennen im mittleren Drittel.
Der zweite Tag brachte wieder leichte Nordostwinde, allerdings noch unberechenbarer als am Tag zuvor, durch eine gute erste Kreuz konnten wir einen guten 30. Platz in diesem Rennen einfahren, mit nur noch 2-3kn bei Zieldurchgang. Wir warteten anschließend einige Zeit auf dem Wasser, ob sich eine Seabreeze entwickeln würde, aber die Wettfahrtleitung cancelte alle restlichen Rennen des Tages nach 1 1⁄2 Stunden Wartens auf dem Wasser.
Am dritten Tag warteten also nun drei Wettfahrten auf uns, der Start war bereits um 10:30 angesetzt, um sowohl ein oder zwei Rennen bei Gradientwind am Morgen zu fahren und zusätzlich auch noch Rennen am Nachmittag mit der Seabreeze. Wir segelten ein Rennen am Vormittag mit Gradientwind und ein weiteres Rennen am Nachmittag bei herrlicher Seabeeze mit 15kn und Glitschfahrten auf dem Vorwind. Da wir beim Zieldurchgang bereits sieben Stunden auf dem Wasser waren, fuhren wir kein drittes Rennen mehr an diesem Tag.
Tag vier ist in unserem Team leider etwas mit Pech behaftet gewesen, bei beiden Starts tauchte “OCS” auf unserem Vakaros auf, da wir mit P starteten, konnten wir uns zwar wieder bereinigen, aber die Abwinde von 96 Booten sind wirklich enorm. Wir fuhren unser Streichergebnis ein und noch einen soliden 56. Platz im zweiten Rennen des Tages.
Der letzte Tag brachte eine turbulente Wettervorhersage, es wurde ein Sturm erwartet, daher war unklar, wie viele Rennen wir noch schaffen würden an diesem Tag. Die Wettfahrtleitung zog ein Rennen zügig durch, bei dem der Nordost-Wind noch unsteter war als die Tage zuvor, kleinräumige starke Böen mit großen Drehern beherrschten den Regattakurs. Der Sturm war bereits im Anmarsch, also blieb es lediglich bei einem Rennen am letzten Tag. Dem Feld stand nun der Ansturm auf den Kran bevor,
viele Teams entschieden sich zum Glück erst später zu kranen, dennoch gab es großes Gedränge, da es im Vorfeld leider keine Kranliste gab. Dennoch war die Regatta gut organisiert, es gab für die Segler jeden Tag Essen und Getränkemarken nach den Rennen. Wir beendeten die Regatta schlussendlich auf dem 68. Platz von 96 Booten. Da wäre auf jeden Fall noch Luft nach oben gewesen, aber einigermaßen zufrieden sind wir dennoch, da sich vor allem unser Speed verbessert hat im Vergleich zu vorherigen Regatten.
Der Weltmeistertitel ging an die USA, Platz 2 an Brasilien und Platz 3 an unsere Nachbarn im Hafen, das britische Team Brutus. Wieder absolut dominierend traten die US-Amerikaner auf, die 11 Teams in den TOP 20 platzieren konnten. Im nächsten Jahr wird die Weltmeisterschaft Ende Oktober in Argentinien ausgerichtet.
Halbtrocken Sailing Team Michael Berghorn
Matti Cipra
Linus Döpp
Leonard Beyer
Theres Dahnke
Die Sommerausgabe des Newsletters der internationalen J/70-Klasse
IDM in Tutzing
Es gibt noch Startplätze zur IDM in Tutzing. Bis zum 18.09. kann noch gemeldet werden.
WeiterlesenJ/70 Mixed Plus Worlds
Liebe J/70 Freunde,
Das Exekutivkomitee der J/70 International Class hat beschlossen, ein weiteres neues
Format für internationale Wettbewerbe zu implementieren: J/70 Mixed Plus Worlds.
Dieser Wettbewerb ist Crews vorbehalten, die aus nicht mehr als zwei männlichen Erwachsenen im Alter von 18 Jahren oder älter bestehen.
Ziel ist es, die Teilnahme von Frauen am J/70-Segeln und -Regatten aktiv zu fördern.
Segeln und Regatta zu fördern, sowie jüngere Segler und Familien.
Ein Termin und ein Veranstaltungsort für das nächste Jahr stehen bereits fest: Circolo Vela Torbole am Gardasee
Gardasee https://www.circolovelatorbole.com/en/Home/Index vom 26. bis 29. Juni 2025.
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